要文快报！欧盟拟对华电动汽车加征关税，上汽集团强烈反对

欧盟拟对华电动汽车加征关税，上汽集团强烈反对

北京 - 欧盟委员会近日宣布，拟对从中国进口的电动汽车征收反补贴税，税率最高可达43%。这一决定引发了中国电动汽车产业的强烈反对。

上汽集团是中国最大的汽车制造商之一，也是中国电动汽车市场的主要参与者。上汽集团在声明中表示，对欧盟委员会的决定“深感失望”。声明称，欧盟的调查“缺乏充分的依据和事实支持”，并“严重损害了中国企业在全球市场的合法权益”。

上汽集团还表示，欧盟的决定“将对全球电动汽车产业链造成严重冲击，并阻碍全球新能源汽车的推广应用”。

中国汽车工业协会也发表声明，反对欧盟的决定。声明称，欧盟的决定“违背了自由贸易和公平竞争的原则”，并“将对中欧经贸关系造成负面影响”。

欧盟委员会则表示，其调查发现中国政府对中国电动汽车产业提供了大量补贴，这些补贴导致中国电动汽车在欧盟市场的价格低于其正常价值，对欧盟的电动汽车产业造成了损害。

欧盟委员会还表示，其将继续与中国政府进行对话，以解决有关问题。

分析

欧盟对中国电动汽车征收反补贴税，是中欧贸易摩擦升级的又一个迹象。近年来，欧盟与中国在贸易问题上频频发生争执，双方都对对方采取了加征关税等措施。

欧盟对中国电动汽车征收反补贴税，可能会对中国电动汽车出口造成较大影响。中国是全球最大的电动汽车市场，也是全球最大的电动汽车出口国。2023年，中国电动汽车出口量达到250万辆，占全球电动汽车出口总量的70%以上。

欧盟的决定也可能会对全球电动汽车产业链造成一定影响。中国是全球最大的电动汽车电池和电机生产国，欧盟对中国电动汽车征收反补贴税，可能会导致欧盟企业采购成本上升。

展望

中欧双方能否妥善解决有关问题，还有待观察。如果双方不能通过对话协商解决问题，中欧贸易摩擦可能会进一步升级。

人形机器人进厂：万亿前景待解锁，落地仍存挑战

北京 - 6月12日，特斯拉人形机器人擎天柱进入工厂的消息引发广泛关注。马斯克对人形机器人市场描绘的万亿蓝图令人振奋，但国内人形机器人产业现状却呈现出“冰与火之歌”的景象。

擎天柱展现强劲实力

在特斯拉工厂的视频中，擎天柱展现了流畅的行走、抓取、搬运等动作，甚至还能完成“金鸡独立”等高难度技巧。这些动作对于传统工业机器人来说并不容易，但对于人形机器人来说却只是基本操作。

擎天柱的强劲实力得益于特斯拉在人工智能、电机控制、传感器等领域的多年积累。马斯克表示，擎天柱的目标成本只有2万美元，这将使其具备极高的性价比，并有望成为未来工业生产的主力军。

人形机器人市场潜力巨大

人形机器人由于其外形与人类相似，能够在更广泛的场景中完成作业，因此被视为未来智能制造的重要发展方向。根据国际咨询机构IDC的预测，全球人形机器人市场规模将在2026年达到26亿美元，2030年将突破70亿美元。

在汽车、电子、食品、医药等行业，人形机器人都有望发挥重要作用。例如，在汽车制造领域，人形机器人可以完成汽车装配、焊接、喷涂等工作；在电子制造领域，人形机器人可以完成电路板组装、元件测试等工作；在食品加工领域，人形机器人可以完成食品分拣、包装等工作；在医药领域，人形机器人可以完成药物制剂、手术辅助等工作。

国内企业积极布局

近年来，国内人形机器人产业发展迅速。优必选、宇树科技、猎豹机器人等企业纷纷推出人形机器人产品，并积极布局产业链上下游。

例如，优必选推出了Walker系列人形机器人，已经在汽车制造、物流、医疗等行业得到应用。宇树科技推出了ATOM系列人形机器人，可以完成包括搬运、码垛、组装等在内的多种作业。猎豹机器人推出了猎豹-小雪人形机器人，可以进行舞蹈表演、互动娱乐等。

落地挑战依然存在

尽管人形机器人市场潜力巨大，但其落地仍面临诸多挑战。

成本高是人形机器人落地的一大障碍。目前，人形机器人的价格普遍较高，难以满足大规模应用的需求。例如，特斯拉擎天柱的成本虽然只有2万美元，但对于中小企业来说仍然是一笔不小的开支。

技术难是人形机器人落地的另一大障碍。人形机器人涉及机器人控制、人工智能、传感、材料等多项技术，对技术研发能力要求高。例如，人形机器人需要具备感知周围环境、识别物体、自主规划路径等能力，这些都需要先进的技术支持。

标准缺失也是人形机器人落地的一大难题。目前，人形机器人产业尚处于发展初期，相关标准尚未完善，这导致人形机器人的兼容性和安全性难以得到保障。

未来展望

尽管人形机器人落地仍面临诸多挑战，但其发展前景依然广阔。随着技术的进步和成本的下降，人形机器人有望在未来几年内得到更广泛的应用。

为了推动人形机器人产业发展，建议相关部门加大政策扶持力度，鼓励企业加大研发投入，完善相关标准，促进产业链协同发展。同时，还需要加强人才培养，为人形机器人产业发展提供充足的人才储备。